Ad. 1. Trudno mi sobie wyobrazić, że koło się krzywi od gwałtownego hamowania. Może coś jest nie tak z zamocowaniem ramienia hamulca, np. obejma łącząca ramię hamulca z rurą ramy ma za dużą średnicę? Ad.2. Raczej nie ma możliwości wyłączenia funkcji torpedo, ale mogę się mylić. Ewentualnie należałoby przerobić niektóre części, a nie coś demontować. Wyobrażam sobie, że należałoby zapobiec przekładaniu momentu hamującego na obudowę piasty. Można by spróbować na przykład spiłować zęby walca ciernego, za pomocą których przekładany jest moment hamujący na ramię hamulca (Fot. 17). Oczywiście tego typu przeróbki wiążą się z nieodwracalnym zniszczeniem przynajmniej niektórych elementów.

Komentowanie za pomocą rozszerzenia JComments zostało wyłączone. Zapraszam do dodawania komentarzy za pomocą aplikacji Disqus.